パロマ北海道工場で製造された電装部品を積んだ白パロマことUR19A-1500コンテナは、無事に名古屋貨物ターミナル駅へ到着。ここから…

前回（http://tajimituuun.co.jp/blog/archives/161）に続き、パロマコンテナでの輸送レポートで…

積み込みの様子 2016年12月から、鉄道ラッピングコンテナによる輸送を開始した株式会社パロマ様。多治見通運では、この「パロマコンテ…

台風や地震といった災害による土砂崩れ等で線路が不通となり、旅客・貨物列車が運休になることがあります。そのような時、人の輸送は他路線へ…

近年、台風などの自然災害により、交通網のみならず生活基盤に甚大な被害をもたらすことが多く、その度に心を痛めています。   …

前回はE&S駅の概要についてお伝えしましたが、今回は通運の現場としてのお話しです。   前々回でお伝えしたコンテ…

先日、JR貨物のニュースリリースにて、横浜羽沢駅リニューアル開業の報がありました。これは、JRと相鉄が直通運転をするにあたり、相模鉄…

前回に引き続き、コンテナ時刻表についてのお話しです。   コンテナ時刻表は、着駅までの中継駅や到着日、鉄道運賃などを手早く…

皆様は、貨物時刻表をご存知でしょうか？ 鉄道貨物協会が年一回発行している貨物列車専用の時刻表で、掲載されている駅も貨物を取り扱う駅の…

私は職業柄、全国各地、時には海外へ赴き、鉄道を追いかけています。 全国各地を旅していると「あれ？この建物何だか知っているような気がす…